还将带来产业结构的改造提升
2021-06-05 22:52
来源:未知
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66天客流破千万成为发展新“引擎”

从铁路到航空再到地铁,郑州真正体会到了交通带来的经济繁荣。

日均客流超15万人次、开通第66天客流即破千万人次大关、沿线居民上下班时间最多能缩短一半以上……郑州地铁1号线如同一道“黄金轨道”,改善的不仅是人们的出行,更意味着城市布局的完善、功能的提升。

“现代交通体系的构建是国际化大都市的一个重要标志。”省社科院副院长刘道兴认为,地铁网络的建设,可以有效缓解城市拥堵问题,大大节省人们出行的时间成本,这在城市核心区域表现得尤为明显。

“黄金轨道”释放商业财富

郑州地铁从“深处”改变绿城

宋向清说,从长远来看,更多的商业要素、产业要素汇聚到地铁沿线,实现城市功能区的重组和优化,让布局更为合理。同时,还将带来产业结构的改造提升。

“地铁模式”刷新生活节奏

地铁开通后,郑州市民日常消费的辐射半径明显放大。地铁不仅在潜移默化地改变人们的出行与消费方式,也在改变沿线商业的格局,使之成为名副其实的“黄金轨道”。

3月15日下午,在人民路站地铁站口,记者见到不少拎着大包小包的女士准备乘地铁回家。周末逛街对于王晓琳来说是一周最为期待的事情:“过去逛街,除了堵车还得抢停车位,很窝火。”如今她沿着1号线,可以随意选择周边商场购物。

“地铁经济”优化城市布局

根据建设规划,郑州地铁在1、2号线一期工程之后,将建设1号线二期、2号线二期、3号线一期、4号线一期、5号线以及6号线,未来,郑州将拥有“三横两纵一环”轨道交通网。

丹尼斯2天地也有着类似的数据:地铁开通后,每天18时前后,客流量暴涨,比往常多出2个小时的高密度营业时间。

“地铁把人流、物流、商流和信息流串联起来快速地涌动,为城市财富功能的升级提供了一个快速的载体。”宋向清表示,伴随着未来6条线路的建成通车,整个商业格局将会发生改变。

“曾经的二七商圈、火车站商圈、紫荆山商圈等,都分布在城市主干道上,只是没有形成带状格局,显得分散。”河南商业经济学会常务副会长兼秘书长宋向清认为,地铁的修通像一条“黄金链”把这些商圈串联起来,形成了一个通联的商业带。

郑州轨道交通有限公司总经理张洲说,地铁的发展具有极强的外部效应,对于餐饮娱乐、商务商贸、文化广告、旅游、会展等产业都会起到巨大的助推作用。

今年元旦是地铁开通后的首个假日,客流量高达29万人次,创下全线投运后的最高值。当天,位于会展中心站丹尼斯2天地的一家茶餐厅里,客流激增让老板有些措手不及:“上座率一下子增加了40%,这在以前在没有任何促销宣传的情况下,是很难想象的。”

3月14日早上6时40分,家住绿城广场附近的杨帆准时出现在1号线绿城广场站。“以前每天早上都是6点赶到公交车站,1号线开通后,每天耗在路上的时间大大减少了,早上也不用起早了。”杨帆笑言。

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